船舶纜繩多用于港口、碼頭作業(yè)。它對停靠的船只起到牽引作用，有了纜繩的固定，便不用擔心大風天氣船只被風吹走。船舶每次在將要停靠前就會拋出纜繩，纜繩的固定位置是岸邊的纜樁上。

如果你認真觀察過，你就會發(fā)現(xiàn)這樣一個有趣的現(xiàn)象，大多數(shù)纜樁表面都比較光滑，而沒有進行條紋處理來增大摩擦力，我們知道摩擦力越大，固定的穩(wěn)定性越好，而纜樁的表面卻是光滑的，這又是為什么呢？

其實纜樁這樣設計的目的是因為纜繩材質(zhì)的緣故，船舶纜繩大多使用的是合成纖維材質(zhì)而并非金屬材質(zhì)。這樣也是為了更好的應對作業(yè)場所的潮濕環(huán)境，這種材質(zhì)為非金屬，所以不用擔心受潮而生銹，而且這種材質(zhì)本身有著良好的抗腐蝕性和抗發(fā)霉性，所以相比金屬材質(zhì)它更適合作為船用纜繩來用。

但是船舶纜繩的抗磨損能力卻越不如金屬材質(zhì)，纜樁采用光滑的表面，而沒有在其表面進行條紋處理來增加摩擦力是為了更好的保護船舶纜繩不受磨損。因為在大風天氣，纜繩會受到強大的拉力，纜繩必然會反復的摩擦纜樁，而光滑的纜樁表面便以較小的摩擦系數(shù)很好的削弱了纜繩的磨損程度，從而起到了最佳的保護作用。

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